Construire l’analyse de risque préalable aux interventions relevant du transport routier de matières dangereuses.
Transport routier de matières dangereuses
Un traitement complet du transport routier de matières dangereuses, de la définition partagée jusqu’aux indicateurs de suivi.
📍 Le Caire🗓️ 5 jours de formation📚 4 modules🎓 Attestation reconnue
5jours de formation intensive
4modules scientifiques
8sessions de formation
32points détaillés
Présentation du programme
Un presque-accident sur le transport routier de matières dangereuses est une information gratuite que la plupart des organisations jettent. On y traite autant des échecs documentés autour du transport routier que des réussites, car ils enseignent davantage. Les participants n’ont pas besoin d’une expertise préalable du transport routier de matières dangereuses, mais d’une responsabilité réelle. Aucune recette toute faite n’est proposée sur le transport routier : le résultat attendu est un changement de pratique. La formation donne aux participants un vocabulaire commun pour parler du transport routier de matières dangereuses sans malentendu. Les modèles de documents fournis pour le transport routier sont volontairement simples, donc réellement utilisés. Le formateur documente au fur et à mesure les choix retenus par le groupe sur le transport routier de matières dangereuses. Les accidents liés au transport routier suivent presque toujours une série d’écarts mineurs tolérés. Le programme se clôt sur l’engagement écrit de chaque participant à propos du transport routier de matières dangereuses.
Objectifs pédagogiques
Évaluer la maturité actuelle de l’organisation sur le transport routier à l’aide de critères explicites.
Hiérarchiser les mesures de prévention applicables au transport routier selon leur efficacité réelle.
Bâtir le scénario de montée en charge progressive du transport routier de matières dangereuses.
Repérer les dépendances entre le transport routier et les décisions prises ailleurs dans l’organisation.
Conduire une analyse de risque structurée portant sur le transport routier.
Identifier les obligations réglementaires opposables concernant le transport routier de matières dangereuses.
Public concerné
Auditeurs et contrôleurs amenés à porter un jugement sur le transport routier de matières dangereuses.
Responsables sécurité et prévention en charge du transport routier.
Cadres nouvellement chargés du transport routier et cherchant une méthode structurée.
Représentants du personnel associés aux décisions concernant le transport routier de matières dangereuses.
Encadrants de proximité relayant les consignes relatives au transport routier auprès des équipes.
Chefs d’équipe délivrant les consignes quotidiennes relatives au transport routier.
Modules du programme
Analyse et évaluation des risques liés au transport routier de matières dangereuses
2 sessions · 8 pointsSéance 1Hiérarchisation des mesures de prévention du transport routier de matières dangereuses
- Décrire la situation dangereuse la plus probable autour du transport routier de matières dangereuses.
- Repérer les informations produites pour le transport routier que personne ne lit.
- Prévoir la passation du transport routier en cas d’absence ou de départ du responsable.
- Définir la preuve à conserver pour établir la conformité du transport routier de matières dangereuses.
Séance 2Plan des trente premiers jours sur le transport routier
- Choisir un indicateur avancé de sécurité pertinent pour le transport routier.
- Écrire la règle applicable au cas le plus fréquent du transport routier.
- Écrire le critère qui distingue un cas simple d’un cas complexe dans le transport routier de matières dangereuses.
- Consigner les hypothèses retenues pour le transport routier afin de pouvoir les rejouer plus tard.
Rôles, responsabilités et délégations pour le transport routier
2 sessions · 8 pointsSéance 1Construction des indicateurs de sécurité du transport routier
- Identifier les conditions dans lesquelles la règle sur le transport routier est habituellement contournée.
- Recenser les acteurs qui influencent le transport routier de matières dangereuses sans figurer dans l’organigramme.
- Définir le signal d’alerte et le point de rassemblement associés au transport routier.
- Reconstituer la chaîne des écarts ayant précédé un événement sur le transport routier.
Séance 2Préparation de la présentation du transport routier à la direction
- Estimer la charge réelle imposée par le transport routier de matières dangereuses aux équipes concernées.
- Chiffrer le coût d’une erreur non détectée dans le transport routier.
- Déterminer ce qui doit être conservé et ce qui peut être détruit dans le transport routier.
- Repérer les décisions sur le transport routier de matières dangereuses qu’il faudrait rouvrir aujourd’hui.
Évaluation et revue périodique du transport routier
2 sessions · 8 pointsSéance 1Revue des écarts constatés sur le transport routier
- Déterminer les compétences et habilitations exigées pour intervenir sur le transport routier.
- Recenser les engagements pris envers des tiers au titre du transport routier.
- Repérer les moments de l’année où la tenue du transport routier de matières dangereuses devient plus difficile.
- Recenser les personnes à informer avant toute décision engageant le transport routier.
Séance 2Contrôle qualité du travail produit sur le transport routier de matières dangereuses
- Écrire ce qu’il faudrait cesser de faire pour dégager du temps sur le transport routier.
- Chiffrer le délai réel entre la détection d’un écart et son traitement dans le transport routier de matières dangereuses.
- Vérifier la disponibilité effective des ressources promises pour le transport routier.
- Écrire la question à poser systématiquement avant d’engager le transport routier.
Prévention technique et protections autour du transport routier
2 sessions · 8 pointsSéance 1Diagnostic de la situation de départ sur le transport routier
- Lister les documents existants relatifs au transport routier de matières dangereuses et repérer les doublons.
- Évaluer ce qui se passerait si le responsable du transport routier était absent un mois.
- Comparer la version officielle et la version pratiquée des règles du transport routier.
- Construire le message de refus argumenté sur une demande touchant au transport routier de matières dangereuses.
Séance 2Encadrement d’une intervention extérieure sur le transport routier
- Identifier les habitudes prises sur le transport routier qu’aucune règle n’impose.
- Déterminer le seuil de volume au-delà duquel le transport routier change de nature.
- Déterminer le niveau de détail utile dans le suivi du transport routier de matières dangereuses.
- Définir ce qui doit remonter immédiatement et ce qui peut attendre dans le transport routier.
Choisissez le pack qui vous convient
Pack Argent
Au moins 3 participants
USD1,250
- Participation à l'atelier ou au programme
- Transferts aéroport
- Badge personnalisé
- Encadrement par des experts (Sessions privées)
- Services de supervision et de secrétariat
- Certificat de participation accrédité
- Kit de formation complet
- Pause-café
- Cérémonie de clôture
Pack Or
Au moins 3 participants
USD1,850
- Séjour de 5 nuits dans un hôtel 5 étoiles
- Participation à l'atelier ou au programme
- Transferts aéroport
- Badge personnalisé
- Encadrement par des experts (Sessions privées)
- Services de supervision et de secrétariat
- Certificat de participation accrédité
- Kit de formation complet
- Pause-café
- Cérémonie de clôture
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