Calculer le coût complet d’acquisition et de possession de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
Un programme court et dense sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison, orienté vers ce qui change au retour en poste.
📍 Tripoli🗓️ 5 jours de formation📚 4 modules🎓 Attestation reconnue
5jours de formation intensive
4modules scientifiques
8sessions de formation
32points détaillés
Présentation du programme
Les urgences répétées sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison révèlent un problème de planification, non de réactivité. Une rupture sur la maîtrise des flux et des stocks se prépare des semaines à l’avance et se découvre en une heure. Le programme réduit la part d’improvisation dans la conduite de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison. Le groupe idéal mêle des participants confrontés à ce registre de la fonction achats depuis peu et d’autres depuis longtemps. Le programme ne promet pas de supprimer les arbitrages difficiles liés à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison. On y traite autant des échecs documentés autour de la pratique de l’approvisionnement que des réussites, car ils enseignent davantage. Le rythme laisse le temps de transposer l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison au contexte de chaque participant. Les participants repartent avec les arguments à opposer aux objections courantes sur la chaîne d’approvisionnement. La dernière session traite de ce qui fera échouer l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison si rien n’est anticipé.
Objectifs pédagogiques
Construire un cahier des charges pour l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison qui autorise une comparaison réelle des offres.
Réduire les ruptures sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison sans augmenter le stock immobilisé.
Formuler une définition opérationnelle de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison que l’ensemble des parties prenantes puisse partager.
Sécuriser l’approvisionnement de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison face à la défaillance d’un fournisseur.
Chiffrer le coût de fonctionnement réel de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison, charge humaine comprise.
Préparer le passage à l’échelle de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison après une première réussite locale.
Public concerné
Personnes préparant une prise de fonction impliquant la responsabilité de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Responsables logistique et entrepôt gérant les flux de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Contrôleurs de gestion suivant les dépenses engagées sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Consultants et prestataires intervenant auprès de clients sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Responsables opérationnels dont les décisions quotidiennes engagent l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Responsables achats et contrats dont les engagements portent sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Modules du programme
Trajectoire de déploiement de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
2 sessions · 8 pointsSéance 1Consolidation et plan d’action sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Déterminer le seuil de volume au-delà duquel l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison change de nature.
- Vérifier que les modèles de documents relatifs à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison sont à jour.
- Repérer les décisions relatives à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison prises sans trace écrite.
- Chiffrer le délai réel entre la détection d’un écart et son traitement dans l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Séance 2Formalisation de la procédure relative à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Définir la limite au-delà de laquelle un appui externe devient nécessaire sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Chiffrer le coût de détention des stocks constitués pour l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Distinguer les urgences réelles sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison des urgences créées en interne.
- Recenser les fournisseurs uniques dont dépend la continuité de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Outillage et supports au service de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
2 sessions · 8 pointsSéance 1Préparation d’une négociation fournisseur sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Écrire en une phrase le résultat attendu de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Comparer la charge annoncée et la charge constatée sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Recenser les références de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison sans mouvement depuis douze mois.
- Définir ce qui doit remonter immédiatement et ce qui peut attendre dans l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Séance 2Traitement des objections rencontrées sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Évaluer l’exposition liée à un fournisseur unique sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Identifier ce qui, dans l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison, peut être automatisé sans perte de contrôle.
- Identifier les décisions passées sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison dont personne ne connaît plus la raison.
- Identifier ce qui devra être renégocié en externe pour faire évoluer l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Sourcing, sélection et évaluation des fournisseurs de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
2 sessions · 8 pointsSéance 1Construction de la grille d’évaluation des fournisseurs de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Vérifier que les délais annoncés sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison ont déjà été tenus au moins une fois.
- Vérifier que les responsabilités sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison ne se recouvrent pas entre services.
- Fixer la durée de conservation des pièces produites au titre de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Chiffrer la part des demandes relatives à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison traitées hors délai.
Séance 2Construction des critères de décision sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Repérer les compétences détenues par une seule personne dans l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Identifier les articles dormants immobilisés au titre de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Identifier les tâches de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison exécutées en double par deux équipes.
- Écrire ce qui doit figurer au compte rendu d’une revue de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Continuité d’approvisionnement et plans de secours pour l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
2 sessions · 8 pointsSéance 1Préparation d’une négociation sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Recenser les informations demandées pour l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison et jamais exploitées.
- Identifier les habitudes prises sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison qu’aucune règle n’impose.
- Rédiger la fiche de décision type applicable à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Lister les documents existants relatifs à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison et repérer les doublons.
Séance 2Construction du référentiel de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison
- Définir la preuve à conserver pour établir la conformité de l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Chiffrer le nombre de personnes réellement mobilisées par l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Formuler le message adressé à la direction en cas d’écart de trajectoire sur l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
- Vérifier la cohérence entre les objectifs affichés et les moyens alloués à l’optimisation des itinéraires de transport et des délais de livraison.
Choisissez le pack qui vous convient
Pack Argent
Au moins 3 participants
USD1,250
- Participation à l'atelier ou au programme
- Transferts aéroport
- Badge personnalisé
- Encadrement par des experts (Sessions privées)
- Services de supervision et de secrétariat
- Certificat de participation accrédité
- Kit de formation complet
- Pause-café
- Cérémonie de clôture
Pack Or
Au moins 3 participants
USD1,850
- Séjour de 5 nuits dans un hôtel 5 étoiles
- Participation à l'atelier ou au programme
- Transferts aéroport
- Badge personnalisé
- Encadrement par des experts (Sessions privées)
- Services de supervision et de secrétariat
- Certificat de participation accrédité
- Kit de formation complet
- Pause-café
- Cérémonie de clôture
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