Une rupture sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense se prépare des semaines à l’avance et se découvre en une heure. Les participants repartent avec un jeu de documents de travail sur la chaîne d’approvisionnement, prêts à être adaptés en interne. Le programme aborde la résistance ordinaire que rencontre toute reprise en main de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense. La composition du groupe importe, car le traitement de la maîtrise des flux et des stocks met en jeu des fonctions qui se parlent peu. La formation distingue clairement ce qui relève de la méthode dans la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et ce qui relève de l’arbitrage politique. L’ambition est de faire cesser la dépendance de ce domaine des achats et des stocks à une seule personne dans l’organisation. La dépendance à un fournisseur unique sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense ne devient visible qu’au moment où elle coûte cher. Les participants confrontent leurs hypothèses sur la logistique amont à des scénarios conçus pour faire céder les plus fragiles. La clôture porte sur la manière d’entretenir l’élan acquis sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense après la formation.
Objectifs pédagogiques
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Organiser la réception et le contrôle qualité de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
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Sécuriser la continuité d’approvisionnement en cas de défaillance sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
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Construire un cahier des charges pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense qui autorise une comparaison réelle des offres.
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Repérer les dépendances entre la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et les décisions prises ailleurs dans l’organisation.
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Préparer une négociation portant sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense en identifiant les leviers autres que le prix.
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Définir le niveau de qualité attendu sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et le rendre vérifiable.
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Établir les indicateurs qui donnent une mesure fiable de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense sans multiplier les tableaux de bord.
Public concerné
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Professionnels reprenant un poste dans lequel la conduite de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense est restée sans pilote.
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Prestataires travaillant durablement sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense pour le compte d’un client.
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Contrôleurs de gestion analysant le coût de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
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Encadrants devant évaluer la qualité du travail réalisé sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense par leurs équipes.
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Approvisionneurs passant quotidiennement les commandes relevant de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
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Responsables administratifs assurant le suivi documentaire de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Modules du programme
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01
Expression du besoin et cahier des charges de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
2 sessions · 8 points
Séance 1Analyse d’un cas réel de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Comparer le coût interne et le coût externe d’une même prestation sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Vérifier que les responsabilités liées à la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense figurent dans les fiches de poste.
Écrire en une phrase le résultat attendu de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Déterminer les données à conserver comme preuve du traitement de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Séance 2Simulation d’une situation dégradée de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Recenser les outils achetés pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et abandonnés depuis.
Séparer, dans le besoin exprimé sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense, l’exigence de la préférence.
Écrire ce qui doit figurer au compte rendu d’une revue de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Identifier ce qui devra être renégocié en externe pour faire évoluer la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
02
Négociation et contractualisation de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
2 sessions · 8 points
Séance 1Transposition de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense au contexte du participant
Comparer la procédure écrite de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense avec la pratique observée sur le terrain.
Lister les documents existants relatifs à la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et repérer les doublons.
Déterminer les informations de traçabilité à conserver pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Définir la preuve à conserver pour établir la conformité de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Séance 2Chiffrage des moyens nécessaires à la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Recenser les outils utilisés pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et ceux réellement ouverts chaque semaine.
Déterminer les situations de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense justifiant une dérogation formelle.
Définir ce qui doit remonter immédiatement et ce qui peut attendre dans la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Estimer la charge réelle imposée par la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense aux équipes concernées.
03
Outillage et supports au service de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
2 sessions · 8 points
Séance 1Analyse du coût complet de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Écrire ce qui déclencherait l’arrêt d’une action engagée au titre de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Écrire le critère qui distingue un cas simple d’un cas complexe dans la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Fixer le point de commande de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense à partir du délai réel observé.
Écrire ce qu’il faudrait cesser de faire pour dégager du temps sur la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Séance 2Calcul du coût complet de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Recenser les fournisseurs uniques dont dépend la continuité de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Nommer un responsable unique pour chaque étape de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Repérer les informations produites pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense que personne ne lit.
Recenser les acteurs qui influencent la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense sans figurer dans l’organigramme.
04
Cadrage et périmètre de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
2 sessions · 8 points
Séance 1Analyse des risques d’approvisionnement de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Repérer les moments de l’année où la tenue de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense devient plus difficile.
Recenser les informations demandées pour la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense et jamais exploitées.
Identifier ce qui, dans la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense, peut être automatisé sans perte de contrôle.
Recenser les références de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense sans mouvement depuis douze mois.
Séance 2Répartition des rôles autour de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense
Déterminer la fréquence utile de mise à jour des données de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Fixer le délai maximal de réponse acceptable sur les demandes liées à la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Concevoir l’implantation réduisant les déplacements autour de la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Construire le message de refus argumenté sur une demande touchant à la livraison du dernier kilomètre en zone urbaine dense.
Choisissez le pack qui vous convient
Pack Argent
Au moins 3 participants
USD1,250
Participation à l'atelier ou au programme
Transferts aéroport
Badge personnalisé
Encadrement par des experts (Sessions privées)
Services de supervision et de secrétariat
Certificat de participation accrédité
Kit de formation complet
Pause-café
Cérémonie de clôture
Pack Or
Au moins 3 participants
USD1,850
Séjour de 5 nuits dans un hôtel 5 étoiles
Participation à l'atelier ou au programme
Transferts aéroport
Badge personnalisé
Encadrement par des experts (Sessions privées)
Services de supervision et de secrétariat
Certificat de participation accrédité
Kit de formation complet
Pause-café
Cérémonie de clôture
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